Senin, 08 April 2019

Container 20' TEX

Container 20' Dry Freight TEX


   Textainer Group Holdings Limited is a holding company that focuses on purchasing, leasing, and resale of marine cargo containers. The company was set up in 1979 and is based in Hamilton, Bermuda. There are three business segments: Container Ownership, Container Management, and Container Resale. As of January 22, 2014, the company was the lessor of about two million intermodal containers.

Specification container 20' TEX
No container               : TGBU 248210/22G1
Max.                           : 30.480 KGS
                                      67.200 LBS
Tare                             : 2.120 KGS
                                       4.680 LBS
PLAYLOAD               : 28.360 KGS
                                     62.520 LBS
CU. CAP.                    : 33.2 CU.M
                                      1.173 CU.FT



Approved for transport under customs seal: GB/C 9868 B/V 2017
Type: SP-TEXT-03
Manufacture number : QC 242949
Timber component treatment :
IM/RADALEUM FHP-60/2018
Manufacturer: Qidong singamas energy equipment CO,LTD
CSC SAFETY APPROVAL :
F/B12026/12
Max operating gross mass:
30.480 KG   67.200 LBS
Allowable stacking load for 1.8g :
216.000 KG   476.190 LBS
Allowable stacking load one door off for 1,8g : 72.000 KG    158.730 LBS
Transversce racking test force : 150.000 newtons
Transverse racking test force one door off : 74.970 newtons
Door wall strength one door off : 55,370 newtons

Location : PT Agung Raya tanjung priok

Senin, 01 April 2019

Perbedaan Larutan Cap Badak dengan Cap Kaki Tiga


Kelompok EMAS
SEJARAH LARUTAN CAP BADAK DENGAN CAP KAKI 3


Sejarah larutan penyegar Cap Badak sejatinya berkaitan dengan sejarah merek yang saat ini menjadi seteru utamanya, Cap Kaki Tiga. Pada tahun 1978, PT. Sinde Budi menerima lisensi untuk penggunaan merek dagang Cap Kaki Tiga dari Wen Ken Drug Singapore. Namun kemudian Wen Ken Drug Singapore mengalihkan lisensi itu kepada PT. Kinocare Era Kosmetindo. Konsekuensinya, PT. Sinde Budi tidak boleh lagi menjual merek Cap Kaki Tiga. Sebagai gantinya, PT. Sinde Budi mengeluarkan produk larutan penyegar dengan merek Cap Badak.
Pecah kongsi tatkala seperti ini lumrah terjadi. Franchisee, pemegang lisensi, atau distributor yang merasa berjasa membesarkan merek tentu tidak tinggal diam. Jika produk tersebut mudah ditiru, tentu mereka akan membuat merek tandingan. Jika produknya berteknologi tinggi, mereka mengambil produk kompetitor untuk dibesarkan.
Ternyata dalam perkembangannya, Cap Badak mampu bersaing dengan Cap Kaki Tiga. Meski demikian, Jony Yuwono dari PT. Sinde Budi mengatakan bahwa isu pergantian merek ini bukanlah hal yang mudah. Untuk mendidik pelanggan, menurut Budi, perusahaannya memerlukan waktu kurang lebih setahun. Usaha ini, menurut Budi membawa hasil positif. Ia menarik kesimpulan ini berdasarkan sebuah hasil survei, yang mengungkapkan bahwa orang lebih mengingat gambar badak ketimbang tulisan merek.
Setelah kehilangan hak menggunakan nama Cap Kaki Tiga, keputusan PT. Sinde Budi mengeluarkan nama dan logo baru untuk produk larutan penyegarnya memang langkah yang logis. Meskipun bisa dikatakan melahirkan merek baru, tapi latar belakang historis serta kemiripan visual dan pola komunikasi yang diterapkan, namun strategi inilah yang dijalankan lebih mirip dengan dengan pemerekan kembali (rebranding).
Pemerekan kembali bisa dilakukan terhadap nama, logo, ataupun slogan. Tujuannya membangun identitas baru untuk kemudian ditanamkan di benak pelanggan, investor, pemasok, dan juga pesaing. Pemerekan kembali dapat dilakukan untuk merek baru, merek mapan, maupun yang masih dalam tahap pengembangan.

Perbedaan produk minuman
Larutan cap kaki 3
Larutan cap badak
8 varian rasa
7 varian rasa
Ketebalan kaleng lebih tipis
ketebalan kaleng lebih tebal
Aroma dan rasa minuman lebih terasa
Aroma dan rasa minuman kurang terasa
Harga lebih murah Rp. 6.700,00
Harga lebih mahal Rp. 7.000,00


Rabu, 28 Februari 2018

Sejarah ITL Trisakti, Alasan saya masuk ITL Trisakti, Alesan saya pilih logistik & Rencana saya sehabis lulus

Hallo chingu-deul

   Kali saya ingin berbagi informasi tentang sejarah STMT, Alasan saya kenapa memilih jurusan manajemen logistik & Rencana saya sehabis lulus kuliah. Sebelumnya chingu-deul tau apa itu STMT TRISAKTI?  Nih chingu-deul bagi kalian yang penasaran atau tidak tahu apa stmt trisakti, berikut akan saya bahas seputar kampus saya dan jurusan yang saya ambil dikampus saya di blog ini.



   STMT TRISAKTI adalah salah satu perguruan Tinggi Swasta dibawah Yayasan Trisakti. STMT Trisakti  berlokasi di Jalan IPN nomor 2 , Cipinang Besar Selatan, Jakarta Timur, 13410. Telp. (021) 851 6050 (hunting), fax. (021) 856 9340.

   Pada tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti. Berdasarkan dengan Keputusan Mendikbud No.0332/O/1985 tanggal 27 Juli 1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Niaga Udara Trisakti.
Tanggal 6 Desember 1986 berdasarkan Keputusan Mendikbud No.0860/O/1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi Trisakti ((STMT Trisakti).

Ketika itu STMT Trisakti mengelola 2 (dua) jenjang pendidikan yaitu: 
A. Jenjang Pendidikan D.III 
B. Jenjang Pendidikan D.IV

   Tahun 1986, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma IV untuk Program Studi Manajemen Transpor Darat (D.IV MTD), berdasarkan Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan RI, Nomor : 0895 / O / 1986 tanggal 29 Desember 1986.
Tahun 1993, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III untuk Program Studi Manajemen Transpor Laut (D.III MTL), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor : 481/DIKTI/Kep/1993 tanggal 13 Agustus 1993, dengan Status TERDAFTAR.
   Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor: 18/DIKTI/Kep/ 1998 tanggal 26 Januari 1998, Program Studi Diploma IV (D.IV) berubah menjadi Program Studi Strata 1 (S.I) Manajemen, dengan konsentrasi :
  • Manajemen Transpor Udara (MTU)
  • Manajemen Transpor Darat (MTD)
  • Manajemen Transpor Laut (MTL).


   Pada tahun 1998, STMT Trisakti memperoleh izin menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III Program Studi Manajemen Logistik dan Material (D.III MLM), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor : 194/DIKTI/Kep/1998 tanggal 15 Juni 1998, dengan Status TERDAFTAR.

Pada tahun 2005, STMT Trisakti memperoleh izin operasional untuk penyelenggaraan Program Pasca Sarjana Magister Manajemen Transpor dan Logistik berdasarkan surat DIKTI No. 646/D/T/2005 tanggal 3 Maret 2005.

Pada tahun 2018 STMT (Sekolah Tinggi Manajemen Trisakti) mengganti menjadi ITL Trisakti (Institut Transportasi dan Logistik Trisakti) 

Saat ini ITL Trisakti menyelenggarakan :


Jenjang Pendidikan Diploma Tiga (D.III)Sunting

  • Program Studi Manajemen Transpor Udara (MTU)
  • Program Studi Manajemen Transpor Laut (MTL)
  • Program Studi Manajemen Logistik dan Material (MLM)


Jenjang Pendidikan Strata Satu (S.I)
Sunting

  • Manajemen Transportasi Udara (MTU)
  • Manajemen Transportasi Darat (MTD)
  • Manajemen Transportasi Laut (MTL)
  • Manajemen Logistik dan Material (MLM)
  • Teknik Dirgantara (Kebandarudaraan)
  • Teknik Kelautan (Kepelabuhanan)
  • Teknik Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan (Perkeretaapian)
  • Transportasi
  • Logistik

Jenjang Pendidikan Strata Dua (S.2)Sunting

Program Pasca Sarjana Magister Manajemen

  • Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Udara
  • Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Darat
  • Konsentrasi Magister Manajemen Transpor Laut
  • Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Logistik


ALASAN SAYA MEMILIH MEMILIH ITL TRISAKTI

Alasan saya masuk ITL karena di rekomendasikan sm kakak saya yg memang dia alumni ITL. Awalnya saya sama sekali tidak berminat buat masuk di ITL, karena di stmt tidak ada jurusan yang saya minati tp karena saya bingung mau masuk di kampus dmn karena setiap saya bilang kepada orang tua saya ingin kuliah disini atau disana mereka selalu bilang " Jangan itu kejauhan" "mau naik apa kesana" "jangan itu daerah rawan" dan blablabla. akhirnya orang tua saya menyuruh saya masuk ITL di karenakan deket dari rumah kalau kata ayah saya biar kalo istirahatnya 2 jam atau berapa jam bisa pulang dulu ke rumah. ya karna bingung jg mau kuliah dmn jd saya ikutin apa kata orang tua saya.


ALASAN SAYA MEMILIH JURUSAN 

 Saya memilih jurusan manajemen logistik karena lapangan kerjanya luas, belum banyak yg minat dan juga ingin mempelajari lebih dalam tentang manajemen logistik.

RENCANA SAYA SETELAH LULUS KULIAH 

Rencana saya setelah lulus itu ingin bekerja Bea cukai, dan mau melanjutkan kuliah / mencoba untuk daftar menjadi pramugari :)))))))

Sekian artikel dari saya, mohon maaf apabila ada kata-kata saya yg salah. sampai ketemu di blog selanjutnya chingu-deullll❤